Do 23. Sep 2010, 15:22
es läuft in den vorderen gänge problemlos. ich hab mir das gestern nochmal genauer angeschaut. beim einfedern des dämpfers gibt es keine probleme damit, dass die kette zug aufs schaltwerk gibt.
wenn ich auf dem großen ritzel fahre wird das schaltwerk ja zwangsläufig etwas mehr gespannt. führt zu keinem problem beim schalten. nur wenn ich in die obersten leichten gänge schalte kommt zu viel zug aufs schaltwerk. da man diese kettenlinie aber eh nicht fährt kommt es auch zu keinem problem
kette hat die gleiche länge wie immer.
die funktion der führung ist ja auch nich, die kette bis zum umfallen zu spannen. sie soll lediglich die kette weiter um das kettenblatt führen, und dort das schlackern der kette zu verhindern und beim pedalwechsel in kurven (meisten dreht man nach hinten und nicht nach vorn) so das abspringen zu verhindern. den nur dadurch
kommt es in der regel dazu, dass die kette abspringt. der umwerfer führt die kette schon gut genug.